Главному редактору газеты, |
В газете «Вечерний Петербург» от 15 июля 2008 года была опубликована статья автора Михаила Телехова под названием «Ваши карты биты». Также на развороте 9-й страницы этого выпуска газеты была размещена фотография стартовой расстановки гоночных автомобилей 3-го этапа Первенства России 2008 года, за подписью данного автора. Данная, откровенно лживая статья вызвала большой резонанс в спортивном мире и региона, и России в целом. _____________________________________________________________________________ Информируем Вас, что: 1) 22 июля состоялось заседание Комитета Кроссов России, на котором было принято решение о получении письменных объяснений о попытке срыва официального этапа Первенства России по автокроссу 12-13.07.08 на СК «С-Пб Ринг» и недостойном, неспортивном поведении представителя Участника с лицензией Ю080186- Хомич О.Н., о чем было подготовлено и передано в региональное представительство РАФ официальное письмо. 2) 22 июля 2008 года прошло заседание Комитета автомобильного кросса и ралли-кросса С-Петербурга и Ленинградской области, на котором был рассмотрен вопрос об опубликовании вышеупомянутой статьи. Согласно Протокола №4 принято Решение Совета ККРК С-Петербурга и Ленинградской области за №3/07-08 от 22.07.08, вход.№35/07-08: «Согласно Протокола №4 от 22.07.08 заседания Комитета автомобильного кросса и ралли-кросса Санкт-Петербурга и Ленинградской области Совет ККРК постановляет: Признать данную статью несоответствующей действительности и порочащей доброе имя организаторов и судейского корпуса Соревнований 12-13 июля 2008 года на СК «С-Пб Ринг». Подать опровержение в данное СМИ и другие СМИ. Утвердить единогласно. На заседании Совета ККРК присутствовали и голосовали: Голицин С.В., Гордеева И.А., Даниленко А.Э., Дурнов А.Е., Коршунов Ю.Д., Мишин И.Г., Худяков В.М., Яковлев С.Б., Мудров В.А.». Несмотря на большое профессиональное желание автора осветить со страниц Вашей газеты огромное количество жертв и разрушений, в вышеупомянутой статье помимо большого числа грубых ошибок в определениях и характеристиках событий, людей и техники опубликованы несоответствующие действительности и откровенно лживые утверждения о: 1) «компрессионных переломах позвоночников у Виктора Шангина и Степана Малышева», связанных, якобы с тем, что после съезда с горки а/м С. Малышева врезался в отвесную стену какой-то ямы на сертифицированной гоночной трассе, а а/м В. Шангина ударился о трамплин, и мальчика сильно дернуло. Заметим, что: а) Степан Малышев в данной гонке вообще не участвовал и, насколько Комитету известно, не имеет лицензии Водителя. б) У Виктора Шангина не перелом позвоночника, а, согласно справки 2 Больницы, ушиб спины, т.е. тривиальный синяк, а такая травма очень распространена среди начинающих автоспортсменов и связана в 99 случаях из 100 с неправильной посадкой, подгонкой сиденья или слабой затяжкой привязных ремней. В детском спорте за это полностью отвечает тренер данного пилота. Кроме того, компрессионный перелом – это удар позвонков друг об друга, который может возникнуть преимущественно при вертикальном ударе, а уж никак не при фронтальном, как описано в данной статье. 2) «…КСК разрешит гоняться, если будут выполнены условия А.Трофимова», «…устройство которых (ремней) отвечает всем европейским нормам». а) «Правила проведения Соревнований, Регламенты, Классификация и Тех. Требования к а/м, участвующим в Соревнованиях и другие официальные документы не являются личными требованиями Технического Комиссара Российской Автомобильной Федерации Александра Васильевича Трофимова, а сам он приглашен на первый в истории Северо-запада этап детского Чемпионата России не в качестве тренера команды, а в качестве Техкомиссара РАФ как раз за свою принципиальность. б) Никаким, тем более - «европейским нормам» ремни безопасности, установленные на неграмотных самодельных конструкциях упомянутой команды не соответствуют. Об этой проблеме руководителю данной команды неоднократно указывалось ранее и о чем на данной гонке были сделаны соответствующие записи в технические документы данных автомобилей. в) Судейские Протоколы и Решения Коллегии Спортивных Комиссаров не содержат лживой и произвольно меняющейся информации и с ними, по Регламенту, всегда можно ознакомиться на досках объявлений и в оргкомитете Соревнований . Кроме того, в КСК, Судейском и Оргкомитете гонки работали самые грамотные, опытные и неподкупные специалисты РАФ - Александр Курбатов и Николай Герасимов из Москвы, Игорь Калинцев из Нижнего Новгорода, Сергей Яковлев и Андрей Даниленко из С-Петербурга. 3) «Забойный трек». а) Гоночная трасса для автокросса СК «С-Пб Ринг» соответствует всем требованиям РАФ, сертифицирована, имеет все разрешительные документы и допуски, не имеет «бродов, окопов, ям с отвесными стенками» и других подобных им ужасов. Кроме того, к сведению автора статьи и «хозяев поля, воспитанников упомянутого автоклуба, благодаря, которым (как оказалось), теперь на трассе можно гоняться (или все-таки нельзя?)» трасса во многом, с прошлых гонок, изменилась. И еще, по оценкам специалистов и отзывам многих спортсменов, «С-Пб Ринг» - лучшая трасса в России для детских автокроссовых соревнований 2008 года. б) Требование твердого, асфальтового или бетонного покрытия трассы для картинга действительно существует, но в данном случае разговор идет о совсем другом виде спорта, а именно об автомобильном кроссе. «Грейдерование» (для сведения) - технологическая операция, не связанная напрямую с одноименной машиной. в) «Нью-Васюки». Дирекция СК «С-Пб Ринг» объявляет г.М.Телехова- «нежелательным посетителем» и просит последнего не беспокоить своим присутствием мероприятия Спорткомплекса. 4) «Судьи, чтобы освободить себя от ответственности…..». Отчет о гонке 12-13.07.08 содержит официальные судейские документы и заявления Участников Соревнований о фальстартах, посторонней помощи на трассе и грубых нарушений правил поведения в парке Участников, совершенных водителем ст. №78 В.Шангиным ( и, кстати, не только им - наказывали и других: судейство на Чемпионате строгое, уровень серьезный). 5) «машины мальчиков уже готовы были сорваться с мест…». а) С каких конкретно мест? Еще утром,13.07.08 на собрании Участников было официально объявлено об исключении из зачета Участника лицензия Ю080186 ст.№№25,78,81,82 за подлог документов и недостойное поведение Представителя, а последнему был вручен соответствующий протокол КСК. Регруппинг было решено не производить и места исключенных а/м на стартовой решетке должны были остаться свободными. б) «Тренер опять вооружился правилами..». Какой тренер? Его уже исключили из соревнований. Мальчишек было жалко, и КСК приняла решение о перезаявке водителей за другого Участника. А руководство Гонки бегало, упрашивало других Участников заявить за себя воспитанников хулигана. 6) «Они на себе почувствовали намерение москвичей победить любой ценой». а) Никогда, за все время своего существования, ученики прокатной секции, за которую были заявлены вышеупомянутые питерские спортсмены, выступая на убогих мотоколясках, под руководством малограмотного, нелицензированного руководителя не были и не могли быть сколь - нибудь серьезно конкурентоспособны к ведущим командам и спортсменам из Москвы, Перово, Нижнего Новгорода, С-Петербурга, Зеленограда, Арзамаса, Нижнего Тагила, Красноярска, Ржева и т.д. Вопрос о конкуренции с ними просто не стоял. Разговор шел только о дополнительных участниках из С-Петербурга… б) Именно на этой гонке и именно пилоту из московской команды «Виктория» Ростиславу Давыдову был вручен почетный приз «За спортивное благородство» за то, что он, в ущерб собственному результату (а он шел первым) предпочел остановиться , чтобы не ударить в бок развернувшегося Участника. Вот чему нужно учить своих воспитанников, а не советовать «…порви их всех…» и потом прямо на старте бить своих же товарищей по команде в борт, хотя 15 метров после старта - зона прямолинейного движения. 7) «…Андрей Даниленко организовал в мае почти фиктивный Чемпионат, на участие в котором откликнулись только мальчишки Авто- …». а) 09-11 мая 2008 года на СК «С-Пб Ринг» успешно прошли традиционные, включенные в официальный Календарь РАФ соревнования «День Победы», в которых приняли участие спортсмены из 5 (пяти) городов России. б) именно на той гонке скандальному руководителю, выкатившему тогда из гаража все свои самоделки, очередной раз указали на необходимость переделки и несоответствие его произведений элементарным правилам и здравому смыслу. в) Решением Совета Комитета автокросса С-Пб и Лен. обл. (ККРК) № 2/02-08 от 20.02.08 именно О.Хомичу было запрещено проводить именно фиктивный Чемпионат С-Пб без разрешительных документов РАФ, без технических требований (хотя бы условий) к участвующим автомобилям, без средств безопасности, без судей, на трассе, которая также опасна для детей. 8) «…дух борьбы за спонсоров и за блага…» Хотелось бы ответить: - Не считайте, господин Телехов, чужие деньги, это глупо и некорректно… 9) Вот за мальчишек, действительно обидно: теперь, благодаря сладкоголосому папарацци из «Вечерки», на долгие годы называться «командой из Нью-Васюков»…, жаль. 10) В соответствии с Положениями Госкомспорта РФ, Правилами Проведения Чемпионатов, Первенств и Кубков России по автоспорту, Регламентами РАФ, Законом о защите интеллектуальной собственности и другими нормативными документами – все права на публикацию развернутых, аналитических и репортажных материалов об этих событиях, а также фото и видеоматериалов в СМИ принадлежат РАФ. Возможна публикация только новостных материалов, но ни один из представителей издания «Вечерний Петербург» не был аккредитован на описываемых в статье Соревнованиях. В связи с вышеизложенным: Просим Вас: 1. Немедленно дать опровержение этой откровенно лживой статье в Вашей газете. 2. Принести официальные извинения всем оскорбленным фигурантам. 3. Разобраться в данной ситуации, наказать виновных. 4. Довести до сведения корреспондентов необходимость их официальной аккредитации на спортивных мероприятиях.
Ответственный Секретарь Совета И.А.Гордеева |
